Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ Die Zündanlage
- Das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
   Die Regeln der Sauberkeit bei der Arbeit mit dem Stromversorgungssystem
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung des Sensors im Tank
   Die Abnahme und die Anlage des Tanks
   Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage/Prüfung der Brennstoffpumpe
   Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
   - Der Vergaser
      Die Regulierung des Vergasers
      Die Defekte im System der Abgabe des Brennstoffes
      Der Vergaser mit dem fallenden Strom und dem konsequenten Einschluss der Kameras
      Die Prüfung und die Regulierung des Inhalts MIT
      Die Prüfung/Abnahme und die Anlage des Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      Die Prüfung/Abnahme und die Anlage der Technik des Kaltstarts
      Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
   + das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ das Bremssystem
+ die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen


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Der Vergaser

Jeder Vergaser wird geprüft und wird im Betrieb reguliert. In dieser Regulierung nichts darf man nicht ändern. Der hohe Aufwand des Brennstoffes und die ungenügende Motorleistung fast haben andere Gründe immer, unter denen die wichtige Rolle die Manier und die Bedingungen der Bewegung spielen. In der Regel, es ist genügend von der sorgfältigen Regulierung des Leerlaufs und des Bestandes MIT beschränkt zu werden. Die richtige Regulierung des Leerlaufs ist viel wichtiger, als es üblich ist, zu denken, da sie auf die Arbeit des Motors bis zu den mittleren Wendungen beeinflusst.

Die Schrauben des Vergasers, mit deren Hilfe man den Bestand der durcharbeitenden Gase ändern kann sollen, aufgrund des Gesetzes mit den Plomben geschützt sein. Wenn der Vergaser die Plomben hat, kann man sie von den Zangen oder dem Schraubenzieher entfernen. Es ist zweckmässig, in die Plombe die herankommende Schraube samores einzuschrauben und, es zusammen mit der Plombe herauszunehmen. Dabei werden sie zerstört. Nach der Regulierung sollen die Schrauben mit den neuen Plomben geschützt sein.

Bei den Arbeiten auf dem Vergaser und dem System der Abgabe des Brennstoffes sollen bestimmte Regeln der Sauberkeit geachtet werden, es siehe das Kapitel das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes, die Abteilung der Regel der Sauberkeit bei der Arbeit mit dem Stromversorgungssystem.


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