Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
- Serbatoio del carburante e pompa del carburante
   Serbatoio del carburante
   Sensore di livello del carburante
   Accumulatore del carburante
   Linea di rifornimento del carburante
   Pompa del carburante
   Sostituzione del filtro del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Pompa del carburante

A tutte le versioni di Audi 80 motori la pompa del carburante con l'azionamento elettrico è installata nel caso di un toplivozabornik situato sotto nel serbatoio del carburante. Riceve il cibo elettrico via il relé della pompa del carburante. È necessario menzionare la chiusura della batteria ricaricabile che è contenuta nell'unità di controllo di sistema d'ignizione/iniezione che garantisce il funzionamento della pompa solo quando il motore lavora.

La chiusura della batteria ricaricabile deve prevenire ignizioni a causa del combustibile che è fluito fuori come risultato d'incidente o incidente stradale.

Ricerca di cattivi funzionamenti della pompa del carburante

È così possibile chiedere se la pompa del carburante dà il combustibile: sul posto dell'orbita alla vicinanza sinistra una rastrelliera di ammortizzatore (qui è mostrato sull'esempio dell'auto con sistema d'iniezione KE-III-Jetronic) sconnettere la tubazione di portare di combustibile (2). Mettersi un tubo di gomma (1) la tubazione di portare e abbassarsi la fine libera in certa capacità.
3 – tubazione di perdita del carburante;
4 – la tubazione di ventilazione dal serbatoio del carburante a un serbatoio con carbonio assorbente.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Prima di tutto controllare una serratura di sicurezza (la testa il Corpo il sistema elettrico).
  2. Se questo come deve essere, è necessario cercare più lontano:
  3. Qualche volta è possibile istituire ascoltando se la pompa del carburante lavora: ascoltare sotto l'auto ad altezza del serbatoio del carburante se la pompa del carburante mentre l'assistente include l'ignizione si accende.
  4. Se il suono di lavoro è sentito, allora la pompa è probabilmente usabile. Se niente è stato sentito, è necessario chiedere se il combustibile arriva:
  5. Modelli con il motore di 4 cilindri e il sistema d'iniezione Mono-Motronic: sconnettere la conduzione di tubo al blocco di preparazione di miscuglio del gas al posto di connessione di capezzolo. Mettersi il tubo di gomma che proviene dal serbatoio del carburante, l'exgara d'appalto e abbassarsi la sua fine in certa capacità.
  6. L'assistente deve includere uno starter in questo tempo. Adesso il combustibile deve arrivare.
  7. Modelli con il motore di 4 cilindri e il sistema d'iniezione Digifant: sconnettere la tubazione di portare avanti sulla tubazione distributiva, mettersi un'exgara d'appalto di tubo di gomma e abbassarsi la fine libera in certa capacità.
  8. L'assistente deve includere uno starter in questo tempo. Adesso il combustibile deve arrivare.
  9. Modelli con il motore di 5 cilindri e il sistema d'iniezione KE-III-Jetronic: indebolire la connessione di vite sulla linea di rifornimento del carburante di portare – per tenere in disponibilità uno straccio per togliere la benzina seguente.
  10. Perfino al motore pigro un po' di benzina perché il sistema di rifornimento del carburante è sotto pressione grazie all'accumulatore del carburante deve funzionare adesso.
  11. Se niente appare, l'assistente deve includere uno starter.
  12. Adesso la pompa del carburante deve cominciare a dare la benzina.
  13. Tutti i modelli: se niente si sposta, è necessario controllare la spina di multicontatto sopra su una flangia protettiva del serbatoio del carburante e scoprire se l'alimentazione elettrica riceve la pompa:
  14. Spegnere un tappetino di un compartimento bagagli.
  15. Togliere una copertura in metallo nera.
  16. Togliere la spina di multicontatto.
  17. Controllare volmetry o una lampada di controllo se c'è tra shtekerny si mette in contatto 1 e 4 (un filo marrone e giallo verdastro) la tensione approssimativamente nel dodiciesimo secolo. È necessario per misurazione che l'assistente includesse uno starter (la leva di trasmissione in situazione neutrale, l'auto sul freno di parcheggio).
  18. Se la pompa non lavora, nonostante ricevuta del cibo, quindi è difettoso (per togliere e sostituire).
  19. Se il cibo non arriva, allora il relé di pompa nel quadro di controllo centrale cade sotto sospetto. Il suo conto è descritto nel «Corpo principale il sistema elettrico».
  20. Può essere altre ragioni: conduzione difettosa al relé o la pompa, il battuto o il tubo di gomma di linea di rifornimento del carburante d'inclinazione, i filtri battuti di pulizia ruvida o l'accumulatore del carburante.

Eliminazione della pompa del carburante

Sull'esempio di questo serbatoio del carburante aperto si mostra come la pompa del carburante è rimossa. Comunque lo strumento speciale (1) che gira una parte interna del caso (toplivozabornik 2) un po' a sinistra è con questo scopo necessario. Lo strumento deve ottenere le zampe (la freccia) a dragaggio su una parte interna.

Per installazione della pompa del carburante (1) con una parte interna del caso di un toplivozabornik (2) in una parte (3) esterna è necessario osservare la condizione corretta d'installazione: sui modelli Audi di ruota davanti il segno in una parte interna del caso di un toplivozabornik deve essere di fronte a un segno in una parte esterna (i tiratori sull'illustrazione sinistra). Sul modello Audi di azionamento di ogni ruota il segno doppio in una parte interna del caso di un toplivozabornik deve calmarsi di fronte a un segno in una parte esterna (i tiratori sull'illustrazione giusta).

Già appartiene a quei tipi di lavori che il workshop perché la pompa del carburante è tirata fuori insieme con una parte interna del caso di un toplivozabornik deve effettuare, e può esser preso fuori da una parte esterna di un toplivozabornik solo per mezzo di 3307 chiave speciali. Quel che che può assumere una chiave simile deve funzionare come segue:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Togliere la spina di multicontatto.
  2. Premere piatti fissanti su una punta della tubazione di perdita e rimuovere un tubo di gomma.
  3. Spegnere la linea di rifornimento del carburante di dare.
  4. Spegnere una noce di berretto di plastica. Di regola, si siede molto densamente. Perciò è necessario prendere il cacciavite forse più stupido, metterlo a uno di orli di una noce e indebolire una noce le percussioni facili dal martello su un nucleo di maniglia di cacciavite. In caso di necessità ripetersi su altre parti.
  5. Adesso è possibile alzare una flangia protettiva del serbatoio del carburante un po'.
  6. Su interno di una flangia protettiva (così come fuori) per premere piatti fissanti su una punta della tubazione di perdita ed estendere un tubo di gomma giù.
  7. Sconnettere la spina dal sensore del carburante.
  8. Installare una chiave speciale su 3.307 interno del caso di un toplivozabornik e girarlo a sinistra contro l'arresto.
  9. Tirare fuori la pompa del carburante con una parte interna e una flangia protettiva da un serbatoio.
  10. Ricordarsi precisamente (di annotare) la condizione d'installazione della pompa, i tubi, i fili e i bendaggi di fili perché all'atto d'installazione tutti gli elementi devono esser collezionati soltanto nella stessa occhiata di nuovo.
  11. Dopo un distacco della tubazione di consegna (la situazione all'atto d'installazione) è possibile sconnettere la pompa del carburante da una parte interna del caso di un toplivozabornik. Succede in modo diverso secondo versione della pompa:
  12. Pompa di 60 millimetri: girare a sinistra la grata situata sotto su interno del caso di un toplivozabornik, tirare fuori la pompa del carburante. All'atto d'installazione la sporgenza di lato sulla pompa deve entrare in una scanalatura. Guardare un anello di caccia alla foca.
  13. Pompa di 40 millimetri: premere una parentesi di bloccaggio sopra su una parte interna del caso di un toplivozabornik, tirare fuori la pompa. All'atto d'installazione la pompa può esser messa solo in una situazione.
  14. È necessario fare l'attenzione: all'Audi di ruota davanti 80 modelli il segno in parte esterna deve essere di fronte a una tacca di unary (il segno) in interno. A modelli di azionamento di ogni ruota deve essere di fronte a una tacca doppia.
  15. Di nuovo stringere una parte interna per mezzo di 3307 chiave. Istituire altri dettagli.
  16. La condizione di una flangia protettiva all'atto d'installazione: la freccia su una flangia deve essere di fronte a un segno nel serbatoio del carburante.
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