Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
- Specificazioni tecniche
   Motori
   Trasmissioni
   Corpo
   Telaio
   Ruote di 15 pollici
   Sistema di freno
   Posti
   Sicurezza passiva
   Four-wheel drive
   Torsen-differenziale distributivo
   Dinamica del movimento all'atto di una pavimentazione secca
   Le istruzioni per operazione per ogni ruota guidano auto
   Bloccaggio di differenziale del ponte posteriore
   Compartimento motore
   Manutenzione regolare
   Organizzazione di un posto di lavoro
   Lavori di lubrificante
   Consumo del petrolio
   Scelta giusta di olio macchine
   Sostituzione di filtro macchine di petrolio e di petrolio
   Conto di livello di liquido feriale del servosterzo
   Conto di livello di olio della trasmissione meccanica
   Conto di livello di olio nell'azionamento del ponte posteriore
   Controllo del livello ATF nella trasmissione automatica
   Conto di livello di olio nel trasferimento principale della trasmissione automatica
   Sostituzione di ATF
   Lubrificante di azionamenti di montagnetta, cardini e serrature
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Dinamica del movimento all'atto di una pavimentazione secca

Quello che ad agganciamento cattivo su Torsen-differenziale caro lavora correttamente e spiritoso non può esser già negato. Perciò la spiegazione qui ulteriore di quello che avviene in trasmissione dell'ogni ruota avanza l'auto d'Audi sulla strada secca è data: com'è stato già menzionato, spedisca ruote passano giri il pezzo più lungo di una strada, che dorso perché le ruote posteriori filano il più piccolo raggio.

Provenendo da esso, il Torsen-differenziale trasferisce al ponte posteriore (a causa della sua frequenza più bassa di rotazione) la forza di trazione grande che sostiene una tendenza desiderabile su un'entrata in giro.

Se il guidatore entra in giro troppo bruscamente e nello stesso momento una di ruote posteriori gira, allora il differenziale immediatamente dirige che più trazione costringa a (in questo momento) a «più lentamente» spedire ruote. La reazione di Bystry di sistema conduce al fatto che adesso tirano ruote in avanti più forti, e stabilizza l'auto. L'effetto – le proprietà dinamiche nella gamma critica su giri considerevolmente si perfezionano.

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