Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
- Sistema d'ignizione
   Vari sistemi d'ignizione
   Principio di lavoro d'ignizione
   Corpo esecutivo
   Sistema «cervello»
   Impulsi per l'unità di controllo
   Regolazione su una detonazione
   La sicurezza misura durante il lavoro con sistema d'ignizione
   Riparazione di sistema d'ignizione
   Diagnostics di sistema d'ignizione
   Distributore d'ignizione
   Sensore di combustione di detonazione
   Elementi di tensione alta
   Sostituzione di candele
   Candele
   Conto del momento d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Elementi di tensione alta

Fili di tensione alta

Tratti una parte di tensione alta di sistema d'ignizione insieme con la bobina d'ignizione e il distributore – c'è stato già un discorso su loro – pure i fili di tensione alta, le punte di fili con il resistore di soppressione di rumore e, certamente, le candele.

I fili di collegamento grossi che passano dalla bobina di accensione al distributore o dal distributore a candele (per fare la modella con il motore di 6 cilindri senza distributore), di solito non portate nessuni problemi. Devono esser densamente inseriti dalle punte con resistori di soppressione di rumore (l'eliminazione di rumore per radio) in nidi di copertura di distributore d'ignizione. Le loro connessioni shtekerny non devono esser ossidate, e devono avere un buon contatto con punte di candele.

Se i fili di tensione alta sono diventati rigidi e fragili, è necessario istituire nuovo. Per il motore di 6 cilindri possono esser comprati completi di entrambe le spine.

Per 4 - e i motori di 5 cilindri ha bisogno di ottenere un taglio di un filo di tensione alta flessibile multidi filo metallico di rame necessario per Lei e le spine di ottone che sono collegato qui per le fini di un cavo in negozio di pezzi di ricambio. Per premere spine di ottone durante le fini di un cavo, mettersi punte di candele e le punte con resistori di soppressione di rumore prima di fissaggio, è pronto.

 Accenno: i posti «instretti» in fili di tensione alta possono facilmente esser notati se dare un'occhiata di notte al motore feriale in un compartimento motore. Allora le scintille d'ignizione che si infilano un cavo sono bene visibili. Le toppe leggere deboli di «funzionare» leggero su un cavo, anzi, sono assolutamente innocue.

Punte di candele, punte con resistori di soppressione di rumore

  • In Audi è possibile applicare punte solo certe di candele. Le punte adatte devono avere la propria resistenza di 4 — 6 kOhm.
  • Gli stessi piaceri anche punte con i resistori di soppressione di rumore installati su connessioni del distributore e bobina d'ignizione. La loro resistenza deve fare 0,6 — 1,4 kOhm.
  • Il corridore di distributore d'ignizione anche deve avere un resistore di soppressione di rumore certo 0,6 — 1,4 kOhm. È designato dall'iscrizione «R1».

 Accenno: se il motore costantemente o di tanto in tanto (a tempo umido) non lavora niente affatto cilindri, può esser abbastanza spesso collegato a punte difettose di candele. C'è una perdita di una scintilla attraverso materiale isolante tra una copertura in metallo e un elettrodo di tensione alta. Altrimenti in la maggior parte casi è impossibile determinare da una punta di candela se «dà un pugno». Poiché il conto sostituisce una punta di candela con l'altro. Aiuto sulla strada: rimuova lo schermo in metallo della spina.

Ordine d'ignizione

I fili di tensione alta del distributore d'ignizione si connettono a candele secondo un ordine d'ignizione. Le cifre mostrano a che il cilindro (un metodo di conto: in fronte indietro) il filo corrispondente deve esser portato. Al di sinistra il motore di 4 cilindri, a destra – di 5 cilindri è rappresentato.

Per operazione uguale dei cilindri macchine, per esempio il motore di 4 cilindri, luce non come 1 – 2 – 3 – 4, e in un certo senso parole a caso. Secondo un ordine di tensione alta d'ignizione i fili sono portati a una copertura di distributore d'ignizione. Se il corridore di distributore alla copertura a tenuta di polvere ha scoperto il distributore e ha tolto mostre su un segno sull'orlo del caso di distributore, quindi il cilindro 1 (quello che prima di tutti gli altri in direzione del movimento) è nel momento d'ignizione. È un punto di partenza all'atto di mettersi di fili.

L'ordine d'ignizione (il processo operativo di cilindri) nei nostri motori è come segue:

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Motore di 4 cilindri: 1 – 3 – 4 – 2, il corridore del distributore gira a destra (in senso orario).
  2. Motore di 5 cilindri: 1 – 2 – 4 – 5 – 3, il corridore del distributore gira a destra (in senso orario).
  3. Motore di 6 cilindri: 1 – 4 – 3 – 6 – 2 – 5. Il distributore è assente – l'ordine di connessioni di fili di tensione alta a un pacco di bobine d'ignizione corrisponde a un ordine di cilindri. Esempio: il filo di tensione alta da connessione dietro sul diritto conduce al cilindro dietro a destra.
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