Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
- Corpo sistema elettrico
   Meno a «peso»
   Orientamento nel sistema elettrico
   Fili
   Connessioni di spina
   Quadro di controllo centrale
   Blocco supplementare del relé
   Relé e unità di controllo
   Lo scarico di relé di contatto di X
   Serrature di sicurezza
   Tavolo di serrature di sicurezza
   Giri elettrici
   + Schema di un circuito elettrico pieno dell'Audi 80 auto: motore di 4 cilindri di 2 litri (66 chilowatt)
   + Motore di 4 cilindri di 2 litri (85 chilowatt)
   + Motore di 5 cilindri di 2,3 litri (98 chilowatt)
   + Motore di 6 cilindri di 2,6 litri (110 chilowatt)
   + Attrezzature supplementari
   + Batteria ricaricabile
   + Generatore
   Conto di una condizione di un acero o una cintura polilinovy
   Tensione di una cintura di acero
   Tensione di un acero o una cintura poliklinovy
   La cintura acero diviso
   Il motore si surriscalda a causa di danno di una cintura di acero
   Rassegna di acero e cinture poliklinovy
   Sostituzione di una cintura di acero
   Lista di cattivi funzionamenti
   Starter
   Lista di cattivi funzionamenti
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Lo scarico di relé di contatto di X

In sistema elettrico di bordo il relé scaricante di contatto di X (dal modo, il relé di commutazione semplice) giocano un ruolo importante. Perciò qui il principio del suo lavoro è descritto.

Il contatto della X serratura d'ignizione riceve il cibo, solo se la chiavetta dell'accensione costa in situazione «il viaggio». Via questa spina i consumatori potenti di corrente, come tergicristallo di schermo, riscaldamento di vetro posteriore o l'ammiratore in modo che all'inizio del motore tutta «la forza» della batteria ricaricabile andasse a lavoro di uno starter sono collegati. Certamente, non tutti questi consumatori possono ricevere il cibo attraverso contatto nella serratura d'ignizione; con questo scopo è troppo debole. Perciò tra loro la connessione del relé è necessaria, e il rifornimento con il cibo è effettuato attraverso esso. Il contatto della serratura d'ignizione è responsabile (insieme con rifornimento di fanali con il cibo) solo per cambiare la corrente al relé.

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