Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
- Corpo sistema elettrico
   Meno a «peso»
   Orientamento nel sistema elettrico
   Fili
   Connessioni di spina
   Quadro di controllo centrale
   Blocco supplementare del relé
   Relé e unità di controllo
   Lo scarico di relé di contatto di X
   Serrature di sicurezza
   Tavolo di serrature di sicurezza
   Giri elettrici
   + Schema di un circuito elettrico pieno dell'Audi 80 auto: motore di 4 cilindri di 2 litri (66 chilowatt)
   + Motore di 4 cilindri di 2 litri (85 chilowatt)
   + Motore di 5 cilindri di 2,3 litri (98 chilowatt)
   + Motore di 6 cilindri di 2,6 litri (110 chilowatt)
   + Attrezzature supplementari
   - Batteria ricaricabile
      Su quanti ci sono sufficienti riserve?
      Controllo di livello di elettrolita
      Conto di elettrizzazione di accumulatore
      Elettrizzazione di accumulatore
      Inizio del motore con l'accumulatore scaricato
   + Generatore
   Conto di una condizione di un acero o una cintura polilinovy
   Tensione di una cintura di acero
   Tensione di un acero o una cintura poliklinovy
   La cintura acero diviso
   Il motore si surriscalda a causa di danno di una cintura di acero
   Rassegna di acero e cinture poliklinovy
   Sostituzione di una cintura di acero
   Lista di cattivi funzionamenti
   Starter
   Lista di cattivi funzionamenti
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Elettrizzazione di accumulatore

Connessione del dispositivo per elettrizzazione di accumulatore

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Collegare un filo positivo a una conclusione positiva dell'accumulatore, negativo – a negazione.
  2. All'atto di elettrizzazione dell'accumulatore può rimanere nell'auto.
  3. Non è obbligatorio a rimuovere fili di accumulatore al caricabatterie debole.
  4. Il tappo dell'accumulatore può rimanere stabilito. Il gas che è formato nel corso di elettrizzazione sarà capace di uscire attraverso prese d'aria aeree in un tappo.
  5. La corrente di carica deve fare per un inizio il circa 10% di capacità dell'accumulatore (per esempio, 4 alla batteria ricaricabile con una capacità di 40 di Ach) e diminuire automaticamente nel corso di un'accusa.
  6. La batteria è stata completamente caricata se la densità di acido non sale tra due ore.
  7. Caricando la batteria l'acqua distillata parzialmente va in pezzi. Le fiale di gas sono formate d'idrogeno e ossigeno – il gas di detonazione alto ed esplosivo.
  8. Perciò è necessario provvedere la buona ventilazione della camera, particolarmente se là carica la corrente alta.
  9. Ad accumulatore che lo carica è impossibile fumare vicino o applicare la fiamma nuda.
  10. La detonazione di gas può accendersi anche da una scintilla all'atto d'installazione o un distacco del caricabatterie o fili dell'accumulatore.
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