Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Sistema di freno
+ L'antibloccaggio di sistema di freni
- Ruote e pneumatici
   Ruote
   Pneumatici larghi e ruote
   Conto di pressione in pneumatici
   Controllo di una condizione di pneumatici
   Sostituzione di una ruota
   Controllo di un'inalazione di catenacci di ruota
   Messa in equilibrio di ruote
   Acquisto di nuovi pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Controllo di una condizione di pneumatici

È il migliore di tutti per fare il controllo simile all'auto sollevata, per esempio sostituendo l'olio a distributore di benzina.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Completamente giri ogni ruota.
  2. Può portare via corpi estranei come piccole pietre da tagli di profilo di protettore per mezzo del cacciavite stretto, senza aver danneggiato nello stesso momento il pneumatico.
  3. Secondo istruzioni, dal 1992 la profondità di un profilo di pneumatici deve fare su tutta la larghezza almeno 1,6 mm.
  4. Poiché la sicurezza ragiona che deve cambiare pneumatici già a logorio a 3 mm perché l'Audi di pneumatici larga 80 «galleggiante» su un affioramento stradale umido ancora prima, che pneumatici più stretti di automodelli vecchi.
  5. Per controllo di logorio le eminenze in flauti del disegno di un protettore che passa attraverso intervalli regolari perpendicolarmente a un servizio di pista di protettore. Sono designati su un pneumatico sidewall dalle lettere «TWI» (l'indicatore di logorio di passo – un indicatore di logorio di un profilo).
  6. Se queste eminenze sono il flusso con flauti del disegno di un profilo, quindi il profilo residuo fa 1,6 mm e il pneumatico ha bisogno di esser cambiato immediatamente.
  7. Dal logorio di forma di un profilo può capire molte cose, la descrizione nella sezione seguente.

Quadro di logorio del pneumatico

  • Spedisca pneumatici, più fuori portati su parte esterna, non sono qualcosa insolito in Audi 80. Il carico alzato di questa area di una pista è la ragione passando giri.
  • I pneumatici unilateralmente fuori portati, comunque, possono indicare anche la regolazione sbagliata di angoli d'installazione di ruote, particolarmente se solo un pneumatico è fuori portato così.
  • Il logorio forte nel mezzo del pneumatico indica la pressione sovrastimata. Questo effetto è spazzato particolarmente su su ruote posteriori. O va molto dalla grande velocità a causa quello che la pista è arrotondata.
  • Se su entrambe le parti esterne del pneumatico il profilo è fuori portato più forte, che nel mezzo, quindi la pressione dell'aria in pneumatici è stata molto tempo troppo in basso.
  • Irregolare, i posti, il logorio di un profilo del pneumatico indica l'ammortizzatore difettoso.
  • Se il logorio irregolare appare solo in posti certi, quindi la ruota non è compensata o la struttura di pneumatico è danneggiata.
  • Quel che e solo mette con logorio forte di un profilo è stato formato come risultato di frenatura con la ruota bloccata, un «segno di freno cosiddetto» (solo ai modelli che non sono equipaggiati con ABS).

 Accenno: se è necessario togliere l'usabile, il compensato sulla ruota di auto – per esempio, per controllo di una condizione di freni, allora prima di esso deve esser annotato la condizione di una navata di una ruota. Altrimenti dopo che l'installazione ripetuta di una messa in equilibrio di ruota sarà sbagliata.

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