Mazda 323

Ab 1985 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 323

+ die Einleitung
+ die Benzinmotoren
+ das System des Schmierens des Motors
+ das System der Abkühlung des Motors
+ die Zündanlage
+ das Stromversorgungssystem, den Vergaser, das System der Einspritzung des Brennstoffes
+ der Dieselmotor
+ das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ die Kupplung
+ die Handgetriebe
+ die Automatische Getriebe
+ die Aufhängung und das System der Lenkung
+ Das Bremssystem
- Die Räder und die Reifen, die Karosserie, die Färbung des Autos, den Abgang des Autos
   Die Umfänge der Disks und der Reifen/Drücke in den Reifen
   Die Bezeichnungen der Disks
   Die Bezeichnungen der Reifen
   Der Ersatz der Räder
   Die Regeln des Abgangs der Reifen
   Der Ausgleich der Räder
   Die Ketten protiwoskolschenija
   Das Ersatzrad
   Der Verschleiß der Reifen
   Die Karosserie
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderstoßstange
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren Stoßstange
   Die Abnahme und die Anlage des Gitters des Heizkörpers
   Die Abnahme und die Anlage seiten- moldingow
   Die Abnahme und die Anlage des Vorderflügels
   Die Abnahme und die Anlage/Regulierung der Motorhaube
   Die Abnahme und die Anlage/Regulierung dwerzy sadka
   Die Abnahme und die Anlage/Regulierung der Tür
   Der Bezug der Tür/Scheibenhebers/Glases der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Bezugs der Tür
   Die Abnahme und die Anlage des Glases/Scheibenhebers der Vordertür
   Das Schloss/Griff/Zylinder des Schlosses der Tür
   Das Schloss dwerzy sadka/inner Antrieb
   Der äusserliche Spiegel
   Die Abnahme und die Anlage des Glases des Spiegels
   Das Paneel/mittlere der Geräte Konsole
   Die Vordersitze
   Die Abnahme und die Anlage des Rücksitzes
   Der Rücksitz
   Die Färbung des Autos
   Die Beseitigung der Beschädigungen von den Steinen
   Richtowka der Karosserie/Reparatur der rostigen Öffnungen
   Die Vorbereitung zu pokraske
   Die Färbung
   Die Wäsche des Autos
   Der Abgang der Lackdeckung
   Der Schutz des Bodens und die Konservierung der Höhlen
   Der Abgang des Bezugs
+ das System der elektrischen Ausrüstung
+ der Heizkörper, das System der Beleuchtung, die Geräte
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Elektrischen Schemen


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Der Bezug der Tür/Scheibenhebers/Glases der Tür

MAZDA 323 von 10/89 wyp.

1 — der Griff des Scheibenhebers
2 — die Lasche
3 — der Bezug der Tür (der Handscheibenheber)
4 — der Bezug der Tür (der elektrische Scheibenheber)
5 — der innere Griff der Tür

6 — die Verdichtung
7 — uplotnitelnaja der Film
8 — das Glas der Tür
9 — die richtende Leiste
10 — der Handscheibenheber
11 — der elektrische Scheibenheber


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Regulierung verwirklicht sich von der Abschwächung der Bolzen der Gelenke und der Umstellung der Tür. Die Gelenke haben die Öffnungen bolschego des Umfanges, als man der Durchmesser der Bolzen der Befestigung, d.h. das Gelenk schieben kann.
  1. Für die Regulierung der Spielraüme, die Bolzen der Gelenke auf der Karosserie (der ersten oder zweiten Theke der Karosserie) zu schwächen, sie nicht abschraubend. Auf den Autos mit 9/85 bis 9/89 wyp. Die Tür so, dass sie zu regulieren befand sich parallel und in der identischen Entfernung von den umgebenden Elementen der Karosserie.
  1. Die Tür nach der Kontur der Karosserie zu ebnen: Wenn die Tür im geschlossenen Zustand nicht in gleicher Höhe mit der Karosserie kostet, die Bolzen der Gelenke auf der Tür und entsprechend zu schwächen, die Tür zu verschieben. Die Hintertür kann sich weiter als Vordertür Maximum auf 1 mm vorn befinden.
  1. Auf dem hinteren Gebiet der Tür muss man die Regulierung des Keils der Tür erfüllen. Dazu sapornyj den Keil zu schwächen, damit man es mit den leichten Schlägen des polymeren Hammers schieben konnte. Zu schließen und die Tür zu ebnen. Dann die Tür vorsichtig zu öffnen und, zwei Bolzen des Keils mit der Bemühung 25 Nm festzuziehen. Für die Möglichkeit der Kontrolle der Absetzung, den Keil vom Filzstift zu umgeben.
  2. Wenn die Tür im geschlossenen Zustand tadellos gelegen ist, die Bolzen der Gelenke mit der Bemühung 25 Nm festzuziehen.

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