Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
- Sistema di freno
   Conto di meccanismi di freno
   Liquido per freni
   Conto di livello di liquido per freni
   Conto di resistenza del sistema di freno
   Sostituzione di liquido per freni
   Meccanismi di freno a disco
   Misurazione di spessore di blocchi del meccanismo di disco
   Controllo di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di blocchi di meccanismi di freno a disco
   Meccanismo di freno di tamburo
   Misurazione di ganasce del freno del meccanismo di tamburo
   Conto del corso di un pedale di un freno
   Meccanismo di freno a disco di ruote posteriori
   Misurazione di spessore di blocchi di freni a disco posteriori
   Conto di un pedalare libero della leva del freno di parcheggio
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freni
   Conto dell'amplificatore di freni
   Regolatore di forze di freno
   Riparazione dell'azionamento idraulico di freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Lista di cattivi funzionamenti
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Regolatore di forze di freno

Il regolatore di forze di freno (1) per il ponte posteriore di modelli di ruota davanti è collegato al ponte posteriore una primavera (2) e la leva di guida (3).

Sleva: il motore di 5 cilindri è rifornito della pompa di vuoto supplementare (2) che inoltre rafforza la pressione abbassata in un tubo di gomma da un collezionista di apertura di ammissione (1). Così in un tubo di gomma (4) davanti alla pompa all'amplificatore (5) sufficiente forza per operazione di freni è provvista. In modo che lo scarico non fosse perso, prima di un ramo alla pompa la valvola backpressure (3) è installata.

A destra: qui la pompa di vuoto è mostrata ancora una volta a una distanza corta. Le cifre corrispondono all'illustrazione sinistra.

Ad Audi di ruota davanti 80 versioni il regolatore di forze di freno è situato al braccio sinistro del portamento sul corso prima del ponte posteriore a destra. Può ridurre la pressione liquida in cilindri di ruota posteriore.

Succede secondo carico: ad auto completamente carica una parte posteriore di un corpo cade all'atto di piccolo carico se nell'auto uno si siede o due persona, la deviazione di primavere posteriori è piccola. A causa della pressione eccessiva su ruote posteriori sono prematuramente bloccati, e l'auto quando la frenatura può svilupparsi attraverso.

Il regolatore di forze di freno riceve nella primavera collegata al ponte posteriore, le informazioni su una condizione di carico dell'auto – secondo questo, il ponte posteriore come in basso è caduto.

Conto del regolatore di forze di freno

Per conto bystry di azione avrà bisogno dell'assistente. L'auto non deve esser alzata un cric.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Bruscamente sprema fino alla fine un pedale di un freno e rapidamente porti via una gamba.
  2. Nello stesso momento la leva del regolatore di forze di freno deve spostarsi.

Il regolatore di forze di freno di ogni ruota guida modelli

All'Audi di azionamento di ogni ruota 80 modelli il regolatore di forze di freno è situato avanti vicino al blocco di ABS in un compartimento motore. Questo progetto più semplice. Il bloccaggio di ruote posteriori previene questo regolatore il fatto che non permette alla pressione di freno del ponte posteriore di entrare in una zona pericolosa affatto.

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