Audi 80/Avant (B4)

dal 1991-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Audi 80/Avant
+ Specificazioni tecniche
+ Motori
+ Sistema di produzione dei gas eseguiti
+ Impianto di raffreddamento
+ Serbatoio del carburante e pompa del carburante
+ Filtro d'aria e canali airintaking
+ Sistema d'iniezione
+ Agganciamento
+ Trasmissione e trasmissione
+ Parentesi di sospensione e sterzo
- Sistema di freno
   Conto di meccanismi di freno
   Liquido per freni
   Conto di livello di liquido per freni
   Conto di resistenza del sistema di freno
   Sostituzione di liquido per freni
   Meccanismi di freno a disco
   Misurazione di spessore di blocchi del meccanismo di disco
   Controllo di una condizione di dischi di freno
   Sostituzione di blocchi di meccanismi di freno a disco
   Meccanismo di freno di tamburo
   Misurazione di ganasce del freno del meccanismo di tamburo
   Conto del corso di un pedale di un freno
   Meccanismo di freno a disco di ruote posteriori
   Misurazione di spessore di blocchi di freni a disco posteriori
   Conto di un pedalare libero della leva del freno di parcheggio
   Cilindro di freno principale
   Amplificatore di freni
   Conto dell'amplificatore di freni
   Regolatore di forze di freno
   Riparazione dell'azionamento idraulico di freni
   Pompaggio del sistema di freno
   Lista di cattivi funzionamenti
+ Antibloccaggio di sistema di freni
+ Ruote e pneumatici
+ Corpo sistema elettrico
+ Sistema d'ignizione
+ Illuminazione
+ Dispositivi di segnalazione
+ Dispositivi e dispositivi ausiliari
+ Il riscaldamento e ventilazione
+ Elementi del corpo
+ Ricerca di cattivi funzionamenti
+ Specificazioni



Misurazione di spessore di blocchi di freni a disco posteriori

L'azionamento di montagnetta di sistema del parcheggio frena al caso di un sostegno del meccanismo di freno a disco di modelli con freni a disco su ruote posteriori

1 – punta dell'azionamento di montagnetta del freno di parcheggio;
2 – guida di leva di un sostegno del meccanismo di freno del freno di parcheggio;
3 – primavera restituibile dell'azionamento di montagnetta del freno di parcheggio;

4 – parentesi di primavera;
5 – copertura dell'azionamento di montagnetta del freno di parcheggio.


Conto di spessore di ganasce del freno:

6 – materiale di uno sbaglio frizionale;
7 – corriere di uno sbaglio frizionale.

Su controllo di meccanismi di freno a disco posteriore di logorio di blocchi avviene allo stesso modo, così come su lobbies. Il logorio estremo fa 2 mm anche qui – senza spessore di corriere di piatto.

Insieme con controllo di logorio di blocchi un controllo di una condizione di dischi di freno è effettuato. Indicatori di logorio e la successione di esecuzione di lavoro stesso, così come controllando meccanismi di freno a disco in avanti.

Sostituzione di ganasce del freno di freni a disco posteriori

Eccetto blocchi, quattro sono самоконтрящихся necessario un catenaccio che, di regola, sono inclusi nel pacco con blocchi. Nonostante il fatto che il lavoro di un legkovypolnim, tuttavia possa affrontare problemi se non ci sono 3131 chiave speciali dell'Audi di workshop.

La descrizione seguente, così, può aiutare solo a condizione che possa assumere questa chiave in un workshop o farla su un campione.

Su un'illustrazione 3131 chiave speciali dell'Audi di workshop spingono il pistone di freno del meccanismo di freno a disco posteriore al sostegno tolto del meccanismo di freno indietro.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Per spegnere entrambi i catenacci di fissaggio del caso di un sostegno del meccanismo di freno a disco, tenendo nello stesso momento la direzione scappano via per un esagono.
  2. La mano per tirare il caso di sostegno a parte esterna dell'auto.
  3. Adesso gettarlo via indietro e togliere.
  4. Tirare fuori ganasce del freno da guide.
  5. Istituire 3131 chiave speciali al pistone di freno e avvitare il pistone la pressione a mano forte.
  6. Chieda all'assistente di guardare nello stesso momento il livello di liquido per freni in un serbatoio. Se il serbatoio è inondato, è necessario pompare fuori il liquido.
  7. Non spinga mai il pistone di freno senza rotazione con un grande sforzo. In questo caso distruggerà il meccanismo adattante nel pistone.
  8. Istituire nuovi blocchi.
  9. Per stringere il caso di un sostegno del meccanismo di freno a disco nuovo самоконтрящимися chiude il momento con un catenaccio di 35 N • m.
  10. Applicare solo uno strattone di rozhkovy sottile a un priderzhivaniye del catenaccio di direzione. Largo può bloccarsi, e in questo caso inalando la forza non coinciderà.
  11. Dopo aver smontato del meccanismo di freno è necessario fare certamente la regolazione principale (vedi la sezione seguente).

Regolazione di freni a disco di ruote posteriori

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Alzare l'auto dietro su entrambi i lati e registrare. Rimuovere ruote.
  2. Togliere dal freno di parcheggio.
  3. Controllare che gli azionamenti di montagnetta di sistema del freno di parcheggio non sono stati sotto un'inalazione preliminare.
  4. Per controllo per strizzare la leva d'inclusione di sistema del parcheggio frenano su un sostegno del meccanismo di freno alternatamente a destra e a sinistra contro l'arresto.
  5. Se la leva di un sostegno del meccanismo di freno di altra ruota, anche mosse, quindi i cavi dell'azionamento del freno di parcheggio sono tesi troppo fortemente. In questo caso per indebolire la noce di regolazione centrale di sistema del freno di parcheggio finché entrambe le leve non si estendono precisamente contro l'arresto.
  6. Mettere l'auto a ruote.
  7. Al cambiato - da motore per premere un pedale del freno con una forza media circa 40 volte.
  8. Di nuovo alzare l'auto.
  9. Chiedere se le ruote possono liberamente girare.

Eliminazione di un sostegno di freni a disco posteriori

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Sconnettere un tubo di gomma di freno in caso è necessario sostituire un sostegno del meccanismo di freno.
  2. Togliere il caso di un sostegno del meccanismo di freno quanto a sostituzione di blocchi. Paga nello stesso momento attenzione al testo sopra!
  3. Rimuovere azionamenti di montagnetta di sistema del freno di parcheggio.
  4. Spegnere entrambi i catenacci di fissaggio del sostegno che è su un asse.
  5. All'atto d'installazione per stringere catenacci di fissaggio di un sostegno il momento di 65 N • m.
  6. Effettui ancora una volta la regolazione.

La sostituzione di polsini di dorso frena cilindri

La sostituzione di polsini difettosi di pistoni di freno su sostegni posteriori di meccanismi di freno a disco avviene così come su lobbies.

La sostituzione di un dorso frena il disco

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

  1. Togliere un sostegno del meccanismo di freno a disco.
  2. Rimuovere un disco di freno.
  3. Per sgomberare un prileganiye risalgono in superficie su una navata di una ruota o distendere una piccola pelle e mettersi un nuovo disco di freno.
  4. Effettuare la regolazione secondo lo schema descritto.

Sistema del freno di parcheggio

Quando l'azionamento della leva d'inclusione di sistema del parcheggio frena l'abbozzo rigido sotto un piano di auto avanza. Durante la sua fine c'è un giogo – la parentesi di contrappesatura. I cavi dell'azionamento di freno che ritorna a guardie di tamburi del freno o a sostegni di dischi di freno sono attaccati a esso. Lo scopo della parentesi di contrappesatura è in quando è possibile uniformemente per distribuire la forza che è applicata stringendo la leva del freno di parcheggio tra ruote posteriori. Le oscillazioni di coefficiente di attrito di entrambi i cavi di un freno sono fatte da contrappeso da un giogo.

  • A cavi di modelli dell'azionamento ritardano indietro meccanismi di freno di tamburo per leve d'inclusione di sistema del freno di parcheggio di ganasce del freno posteriori e li stringono a un tamburo. Nello stesso momento la leva d'inclusione di sistema del freno di parcheggio si piega attraverso un bar di stampa su una ganascia del freno davanti. Con ciò anche frena.
  • Su modelli con cavi di meccanismi di disco posteriori del freno l'azionamento intaccano via la leva di guida, una sbarra di stampa e il meccanismo adattante con la strada descritta nella sezione «I Meccanismi di freno a disco di Ruote posteriori».

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